当法兰克福车展遇见新红旗

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文/Baries

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59年时光荏苒,从莱比锡到法兰克福,两个相隔几百公里的城市合营见证了身处汽车工业成长浪潮里的红旗品牌,一边被时间裹挟,一边大踏步向前。


从1956年,“什么时候能坐上自己的车”的期盼,到1960年,凝聚着所有中国人情感的第一辆红旗轿车CA72漂洋过海加入当时欧洲最具影响力的莱比锡博览会,红旗仅仅用了两年。彼时,一位意大利汽车权势人士还曾给出这样的评价:“红旗轿车是中国的劳斯莱斯”,随后,红旗入选《世界汽车年鉴》,进入世界名车队列,至此,外界都知道中国汽车市场升起了“一杆红旗”。


时隔59年,新红旗再赴德国,以全新的品牌形象上岸法兰克福车展,直捣欧洲汽车工业要地,与那些号称血液里流淌着汽油的世界品牌同台竞技。



作为世界上最早举办的国际车展,法兰克福车展可以说是记录着汽车工业成长史的每一帧。凭借着便当的交通和得天独厚的地舆位置,法兰克福车展被冠以“汽车工业奥运会”的美名,更被视为世界汽车工业成长的“风向标”。


所以,9月10日,在全球汽车工业升级变革的情形下,新红旗站在法兰克福的地皮上迎来又一个高光时刻,为世人带来了两款代表红旗品牌最新手艺和最新创意设计的作品——红旗S9和红旗E115。



是时候展现真正的威力了

毫不夸张的说,在看到红旗S9和红旗E115时,作为一个媒体人我承认我已经看不穿新红旗品牌的极限在哪里,无论是极致的工艺照样震撼的颜值,亦或是那1.9秒的破百速度......你必需承认,红旗S9和红旗E115的背后是新红旗品牌不凡的产品实力和手艺积淀,当然还有新红旗品牌从超跑到新能源领域的全方位构造。


作为新红旗品牌设计的第一款切切级跑车,红旗S9充实诠释了新红旗品牌“新尊贵高声细腻主义”的理念。全车为炭纤维手工打造,搭载红旗品牌最新研发的V8T混动系统,最大功率跨越1400马力,极速可达400km/h,百公里加速仅需1.9秒!


再来看红旗E115,作为新红旗理念下首款全能全尺寸旗舰级智能纯电SUV,它拥有跨越600公里的续航能力和L4级其余自动驾驶水平,0-100km/h加速时间小于四秒。成家智能电动四驱系统,拥有完美的空气悬架和极致模式系统,还可凭证驾驶者的偏好、习惯、情绪和状况智能调节车内情形以及自动驾驶等级,会遵循驾驶者驾驶行为,跟着使用时间和驾驶距离的增加络续释放新界面、新功能和新模式。


红旗S9和红旗E115的问世充实展示了新红旗品牌甚至中国汽车工业的制造水准,若是说红旗S9的降生极大地提高了新红旗品牌年青年头化、国际化的品牌形象,引领中国豪华品牌在财富变革的浪潮中向着健康的成长路线迈进;那么作为新红旗品牌计策的关键落地功能,红旗E115则是为新红旗品牌在新能源领域拓展更为广宽的产品构造和市场空间,树立起新红旗豪华品牌C级大SUV的豪华形象。


短短一年多的时间,从红旗H7、H5、到红旗HS5、红旗HS7再到如今的红旗S9和红旗E115,我们看到新红旗品牌正在有序构造多个核心细分市场。凭证规划,红旗品牌将拥有L、 S、 H、 Q四大系列产品,实现从轿车到SUV、从燃油车到电动车的周全构造。而在它们的背后,我们看到新红旗品牌正在起劲为消费者带来智能、科技、环保的全新出行体式,同时也为消费者刻画着属于新红旗的“人、车、生活”蓝图。


不是谁都可以,但必然有红旗


与承载着欧洲汽车工业成长历史的法兰克福车展一样,红旗品牌也将60年中国汽车工业成长的每一笔融入自己的骨血。此次,新红旗以全新的姿态、以中国制造的最高水准、以未来化国际化的视角在法兰克福车展亮剑,它代表的已经不单仅是新红旗品牌的高度,而是在中国汽车工业历经60年的蜕变后所拥有的代表中国汽车力量的豪华汽车品牌与世界汽车品牌的同台碰撞。


所以,能够承载这项重任的最佳人选,非新红旗品牌莫属。


首先在于产品的络续加码。除了此次参展的红旗S9和红旗E115之外,红旗H5、H7、HS5、HS7无一不施展了中国汽车制造业的水准。拿比来刚上市不久的红旗HS7举例,坐拥国内首搭的3.0T V6机械增压带动机和爱信8速手自一体变速箱,最大功率248kW,扭矩445N·m,零到最大扭矩仅需0.5秒,且0-100km/h加速只有7.8秒,使得C级旗舰SUV车型也能跑出风驰电掣的水平。



与此同时,红旗HS7供给8种驾驶模式,让用户享受全方位驾趣体验,它照样国内首款搭载博格华纳最新一代TOD电磁分动器的车型。凭借该手艺,红旗HS7可零时差完成驱动模式切换,随心所欲适应各类工况。


其次在于专属新红旗的品牌塑造之道。除了广为人知的2018年先后规划了全新品牌计策发布、首次自力加入北京车展、全新红旗H5上市、60周年主题战争和乌镇世界互联网大会等首要品牌大事件,单看2019年,新红旗品牌可谓给汽车圈树立了一个全方位、立体化IP营销的范本。


今年一月,新红旗品牌首次赴美加入CES大展,并携全新红旗“旗境”智能舱亮相,不单让外界体验到新红旗品牌对未来精巧生态的诠释,更为新红旗品牌进一步扩大国际影响力落下首要一子。



同样在一月,新红旗品牌与故宫正式杀青计策合作,持续扩大品牌声量的同时也为新红旗品牌的进阶夯实底细,让外界看到了属于中国豪华品牌的文化魅力。不单如斯,今年9月,故宫博物院和新红旗品牌又再一次深入合作,举办了“万紫千红——中国古代花木文物特展”,合力弘扬中国传统文化,让中国的软实力和硬实力在文化的碰撞下摩擦出亮眼的火花。


除此之外,新红旗品牌还在体验式营销层面着重发力。今年7月,红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年光在长春盛大揭幕,不得不说,嘉年光的形式切实太秀了。


作为汽车文化展现的有力载体,嘉年光是施展品牌文化和价钱观的最佳体式,这种带有极强用户体验属性的文化活动要比联名、赞助等营销体式来的加倍直观,更随意与用户形成精神层面的深度沟通与认同。值得一提的是,嘉年光活动时代,新红旗品牌还举办了新尊贵高声美学艺术展、汽车文化音乐节、红旗老爷车巡游等主题活动,让人人能够全方位、多维度、立体化地熟悉汽车文化,体验新红旗品牌及其产品的同时鼓动汽车文化在长春落地生根。


眼下,在超乎平时的竞争市场中,拥有武断的立场和超强的信念可以让产品甚至品牌施展奇异的优势,从而具备抗击市场情形改变和竞争对手反击的勇气和实力,这是品牌脑子脑壳的核心,更是新红旗品牌容身中国豪华品牌市场制高点的不贰窍门。也恰是因为新红旗品牌在品牌计策层面“稳、准、狠”,才让它在短短一年时间内,就在中国汽车市场中留下无数个高光时刻。


写在最后:



59年时光荏苒,从莱比锡到法兰克福,两个相隔几百公里的城市合营见证了身处汽车工业成长浪潮里的红旗,一边被时间裹挟,一边大踏步向前。




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