别人都在降价,雷克萨斯ES上调起售价,29万起

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雷克萨斯绝对是整个汽车界的一股清流,车市遇冷,别人销量下滑,它一路攀增,甚至赶超凯迪拉克成为最新的二线豪华品牌销冠;车市下行,各个品牌都拿出真心降价保量,飞跃也不例外,雷克萨斯就不合,别人降价它不降;别人越降越低,比如凯迪拉克大跳水,或许奥迪超7万甚至9万,雷克萨斯不单不降价,近日官梗直式官宣新款代价——雷克萨斯ES还涨钱了!

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图注雷克萨斯官网截图

从上图可以光鲜看出,雷克萨斯ES这款品牌主力车型,官方指导价的切实确是上调了,此后前的27.9万起现在上调到29万起。从8月最新的数据来看雷克萨斯销量16921辆,同比增幅11.3%,8个月累销超12万辆,而ES作为品牌的销量主力军,可以说供献了超一半的数据。从数据能看出,雷克萨斯切实受迎接,也切实够火,虽然和BBA在销量上有必然的差距,然则雷克萨斯现如今在车市的热度切实可以堪比宝马和飞跃。


此番涨价其实是竖立在2020款新款车型增配的底细上,比如ICS刹车辅助功能还有多媒系一切,能用百度的Carlife,作为原装进口的ES这一改变对国内市场来说很接地气。而且还有其他智能安然系统LSS+等搭载,动力内饰方面没有改变,设置有所提升,你感受值1.1万吗?

值不值得不首要,现在所有人最关心的是,在雷克萨斯快速崛起的风口浪尖,这番涨价对销量会有影响吗?其实并不会,因为现如今雷克萨斯就因为均衡的产品力和有优势的代价,导致供不应求,终端早就存在加价现象提车,并且非常普及,涨钱和变相加价,对掏钱的消费者来说,钱进了经销商口袋照样主机厂的荷包,真的没有多大的区别。

而且,现在车市存在一股雷车热,真想买雷克萨斯的,40多万能买A6L和宝马5系也不买,都邑选择雷克萨斯ES300h,甘心买的加价5万都不恍惚,官方涨价1.1万,其实影响不算大。更首要的是,雷克萨斯代价定得很微妙,29万依旧没打破30万,和BBA的入门级车型错位竞争,然则和二线豪华品牌车型对比,又有光鲜的产品力和做工等细节优势,雷克萨斯依旧性价比很高,所以销量上来看,最后的影响或许真的不大。


然则,雷克萨斯现如今面临的并不是销量的问题,事实涨势不乱,品牌影响力出众,一时半会不会有崩盘的景遇。雷克萨斯现如今该担忧的是口碑问题,这里并不是说车型质量问题方面,而是品牌高度和定位层次。

现如今雷克萨斯崛起太快,然则口碑和整体的认可度并没有跟上销量涨势,就形成了一部门人对雷克萨斯不甚熟悉,一部门雷克萨斯的喜爱者在线上线下狂捧,俗话说得好,捧得越高,跌的越重。在雷克萨斯的品牌高度和口碑没跟上的景遇下,这种行为只会丢失路分缘,官宣涨价也是同理,或许对销量没影响,然则在多少人眼中,雷克萨斯的形象和口碑有不少无形损失。

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