问政主持人怒怼交通局长,然后呢?

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2月11日,在西安广播电视台的一档直播问政节目中,高陵区交通局长回应黑车问题,遭主持人连发数问:“为什么这么多黑车您不知道吗?”该调研的应该是:“不会管、不想管、还是不敢管?能力不足、态度不端正、还是有什么畏难情绪?”视频在社交媒体上发布后,引起众多网友围观。

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问政主持人怒怼交通局长,然后呢?

光明观点:

问政主持人怒怼交通局长,然后呢?

问政主持人怒怼交通局长,然后呢?

作者:胡印斌

总有一些话语让人觉得“解气”“痛快”。

譬如西安电视问政节目主持人怒怼高陵区交通局长刘鹏武,这两天在网上就很热闹。

“三年了,这些问题还用现在再重新调研?为什么有这么多‘黑车’、为什么有人坐‘黑车’?您应该早就心知肚明了刘局长,您不知道吗?”

“为什么管不好这么一个具体的问题?是不会管、不想管,还是不敢管?是能力不足、态度不端正,还是有畏难情绪?”

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尽管主持人的话都采用了问句的形式,但明眼人一望便知,这哪里是在虚心求教?答案分明就在问话里边嘛。尤其是后边的三问,从修辞学上讲,显然就是设问。明知故问,不过是为了强调议题而已。

不仅主持人其实已有答案或倾向性意见,更妙的是,主持人应该也知道局长应该知道答案。由此,层层情绪与意志的叠加、堆垒、酝酿、发酵,最终必然产生强烈的戏剧性冲突。这也是公众喜欢这一桥段的内在动因所在。

是啊,从常情常理看,已担任交通局长3年的刘鹏武,怎么可能不知道高陵区黑车泛滥的事实及原因呢?何况,高陵区交通运输局就在高陵客运站斜对面;何况,当地也一直在“整治”黑车。

现在的问题,其实并不在于局长知不知情,而在于局长有没有勇气、想法与办法,来管好这件事情。

一地交通秩序出现问题,表象好像是一种失序,很乱,“黑车”、“摩的”纷纷扰扰,让人头疼;但其内里,肯定会有另外一种强大的力量在撕扯。此类力量才是真正主导当地交通秩序的力量源头。

比如说,是不是存在另外的经营主体,试图冲击当下的交通运营秩序?是不是存在监管“内鬼”,刻意纵容这种失序?或者干脆有内部人员也在参与种种非法经营?

当然,还有一种可能,则要从整个城市公共交通资源的配置上找原因。公车不畅、不便、不惠,自然会有“黑车”来填补空白,这也是市场的自动补位。城市发展太快,往往顾不上市井百姓的通达需求,而民众的生活则需要抵达每一根毛细血管

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所有这些问题,“管”起来确实很难。有的涉及整个城市的规划布局,有的涉及队伍的内部管理,有的则可能涉及到违法违规问题,哪一桩哪一件都不容易。所谓“不会管”“不想管”“不敢管”,三件事其实归结起来就是一件事,那就是治理体系和治理能力现代化的问题

小而言之,像以往那样一群运管人员去围堵“黑车”“摩的”,肯定是驱散了事,也就一阵风的事情,雨过地皮湿而已,甚至可能连地皮也不湿,就算“整治”结束了。

大而言之,如果一个城市,不从提供相对充裕的公共交通资源入手,不断挤压“黑车”存在的土壤与空间,则“黑车”就不可能禁绝。而在这个过程中,鉴于公共交通的全面覆盖需要时间和过程,则不妨转变思路,通过制度和规则,规范“黑车”“摩的”,使之成为公开的交通服务提供者。

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实际上,这些问题考验的都是城市管理者的智慧与能力、责任与担当。如果只是推一推、动一动,怼一怼、急一急,则注定不可能会有根本好转。

我们已经进入信息时代了,智慧城市的提法已不陌生,又是大数据、云计算,,又是人工智能;另一边又在为“黑车”问题着急,怼来怼去,气势如虹。

很多问题恐怕除了“管”,更要靠现代化的治理。


内容来源:全媒体总编室

图片来源:网络

本期编辑:宗小宁孙岱

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